GRUPO COSENTINO

Comentar que el grupo cosentino a través de su apuesta por el silestone y el desarrollo de nuevos productos junto con la flexibilización de la fábrica para adaptarse a toda clase de demanda al menor coste y junto con su expansión internacional. Se ha convertido en una empresa referente en España en lo que refiere a la adopción de los sistemas de información. Pues ha añadido sistemas de CRM y sistemas de control de todas sus intalciones para mejorar la produccion el control y las desviaciones y todo ello junto con un esmerado cuidado con el medio ambiente lo que le ha llevado a recibir numerosos certificados por ello.
Por ello mi mas que merecido reconocimiento a esta empresa tanto por su coraje como por su exito en la adopción de los sistemas de información en un sector no tan familiarizado de estar en la punta de lanza en estos menesteres.

FÁBRICA DE MAHOU

La empresa Mahou hace un par de semanas nos organizarón una visita guiada por sus intalaciones para nosotros ver su funcionamiento y así aprender de sus procesos como de su cultura empresarial. Lo cierto es que el trato resulto ser exquisito y en todo momento se mostraron abiertos ante cualquier pregunta. Al principio nos mostrarón un video de la historia de Mahou para así familiarizarnos con la empresa y sus comienzos, luego una animación del proceso de la cerveza desde un pusto de vista natural. Tras eso llego el proceso de fabricación industrial, en el cual observamos el aprovechamiento de recursos y y el respeto por el medio ambiente de la empresa. Luego llegamos a la zona de envasado y embotellamiento, y como penúltima parada y mas placentera para los sentidos, llego la cata en la cual nos sumegimos en la esencia de mahou paladeando sus diversos sabores. y como última parada fue la tienda de Mahou.
La verdad es que la visita te incita a ser consumidor de cerveza, yo la verdad es que no soy de cerveza pero primero te familiarizan con ella y luego te generan confianza y tras eso llegas al contacto y con la confianza generada la bebes a gusto.
Como estrategia de marketing mahou sigue vendiendo la imagen de empresa familiar española cercana con la gente y de abierta al público, como podemos ver en sus anuncios, o sus productos de marketing. La verdad es que estrategia de marketing es muy buena, pues acerca el producto a la gente y lo comprende. No venden esa imagen de lider prepotente, lo cual en el mercado español causa mella. por ello Mahou es una gran empresa.
Mis mas sinceras felicitaciones.

Automoción san Jorge

En el caso de automoción san Jorge siendo este un taller situado en carabanchel y que con el paso del tiempo ha ido perdiendo competitividad y clientes. Primero hemos de observar al público objetivo, siendo un lugar con un alto nivel de inmigrantes y de escaso nivel económico por lo tanto nuestro taller no se puede destinar a automóviles de lujo y ofrecer productos ni servicios en esa dirección.
Debemos focalizarnos en dos aspectos según nuestro criterio expuesto el otro día en clase, que sería el aspecto del tuning, siendo algo con altos índices de demanda y que en otras zonas de características parecidas ha funcionado de manera muy satisfactoria. Y otra punto de atención sería que en vista de la recesión económica que vivimos actualmente la gente ya no compra coche nuevo sino aguanta con el suyo mas tiempo, por lo tanto vivimos un período de bonanza para esta clase de talleres por lo que podríamos ofrecer el montaje y un mercado de piezas de segunda mano avaladas por garantías que nuestros mecánicos puedan ofrecer.
Una manera para ahorrar coste podría ser el ofrecer puestos de prácticas para gente de formación profesional u otros con opción a contrato fijo. Así tenemos una mano de obra más barata y así estos aprenden parte de nuestro know how.
Otra opción que se puede barajar sería ofrecer servicios con compromiso de tiempo máximo.
También como opción de ahorro de costes se puede optar por la inversión en sistemas de autodiagnóstico de los coches. Para así ahorrar tiempo optando por sistemas bosch.
En lo que a tuning se refiere puediendo estar el grueso del negocio en este taller y su futuro podría especializarse en tintado de lunas y montaje de equipos de sonido junto con llantas y spoilers. he incluso aceptar encargos a medida. Existe una marca de llantas que hace las llantas con el diseño que el cliente les mande. He incluso podría serigrafiar la carrocería del coche ofreciendo vinilos u otros compoenentes decorativos.
Como se puede ver, el taller puede salir adelante realizando una pequeña inversión y especializándose. Y sino teniendo en cuenta que carabanchel los alquileres han ido subiendo y teniendo en cuenta que debe ser un taller antiguo y que por tanto se haya quedado buien situado puede optar por alquilarlo buscar un sitio mas barato a la vez que deslocalizandose y montar un taller de nueva imagen.
La solución ante las crisis no es llorar sino crear.

HARLEY DAVIDSON TRADICIÓN Y AVANCE

En el video de Harley Davidson y el proceso de creación de la V-rod, se observa el problema que se genera al crear un producto nuevo en una marca que esta sujeta a una tradición y tiene que avanzar sin perder la personalidad de marca. Por ello Harley debe usar todas las tecnologías disponibles para este avance.
En principio se trataba de poner un motor potente de una moto de carreras en una moto para circular por carretera, y ello conllevaba ciertas dificultades, como la adaptación de el chasis y que este fuera lo suficientemente resistente, unido a que el diseño resultara atractivo. y a la vez que se pudiera realizar en producción. Gracias al diseño asistido por ordenador se le pudo ir dando forma recrear visualmente lo que podría ser el modelo definitivo y gracias al aluminio se pudo realizar este sin merma en la rigidez y perdiendo peso. Y para las formas se utilizo el sistema de agua a presión para dar esas formas redondeadas que de otra forma habría sido imposible.
Luego en vista del salto fuerte tecnológico de motores de refrigerados por aire a refrigerados por agua recurrierón a una marca que ya tuviese experiencia en esta materia y esta resulto ser Porsche que les ayudarón en este termino.
Con el tema de la refrigeración frontal el problema radicaba en estética o funcionalidad, al final se pudierón dar la mano las dos gracias que los ordenadores daban su aprobación o no sobre la decisión tomada, pero se solucionó finalmente gracias a la creatividad de uno de los ingenieros.
Y así hasta las pruebas de componentes para estudiar su fiabilidad tanto por separado como en conjunto para estudiar su viabilidad en el mercado como su resistencia a condiciones extremas naturales.
Cada vez gracias a estas nuevas tecnologías se van pudiendo hacer cosas que antes no serían posibles por las limitaciones de la tecnología, pero como a la vez las prestaciones deben ser mas altas y la eficiencia de los motores también, los márgenes a la creatividad se estrechan. Pero lo que si podemos decir es que las tecnologís han facilitado mucho la vida a los ingenieros y a todos, pues les hace ahorrar tanto tiempo como costes y les permite generar nuevas ideas en menos tiempo, e incluso dar rienda suelta a soluciones que antes erán impensables.
Esperemos que sigamos la evolución pero que la creatividad tanto diseñadores e ingenieros conviva y no sea la de los ingenieros la que se lleve el gato al agua, pues muchos coches, siendo concept cars resultan atractivos, y cuando llega el modelo definitivo se pierde el diseño por el camino en busca de ese ahorro en costes. y modularidad en fabricación. muchas gracias

¿Es Google aliado o espía?

Es obvio que la información es un arma muy poderosa y uno de los poderes capitales.
A partir de aquí, como todo poder esta se puede usar tanto para hacer el bien ( desarrollar aplicaciones que mejoren nuestra calidad de vida), como para hacer el mal ( invadir nuestra intimidad, convirtiendo nuestras vidas en objeto de observación). En mi opinión en la vida si queremos algo tenemos que dar algo a cambio, y eso es en todos los campos, y en este caso google nos cobra en información personal, y como toda actividad comercial, esta no existe si no hay intercambio y Google es una empresa.
Lo que deben hacer los gobiernos es vigilar y legislar el uso de esa información y pedir copias de actividades relacionadas con el uso de esta.
Y si google es el líder, es por que ofrece el mejor servicio.
En españa tiene el monopolio, por que en España la era de la información ha entrado con cierto retraso y la empresa que mas ha sonado ha sido esta. En España el hecho de que las Pymes que forman el grueso de nuestro tejido empresarial hayan entrado en la red es relativamente reciente.
Por ello, en vez de quejarnos de que google sea gran hermano,esperamos que aparezca competencia con nuevas ideas y que robe cuota de mercado para así la información no sea un monopolio.

La publicidad y su evolución

El mundo de la publicidad gracias a las nuevas tecnologías y la predisposición de la gente a interactuar con estas, Esta empezando a cambiar.
Se esta viendo que el simple acoso y derribo a traves de medios audiovisuales ya no llegan al potencial comprador del producto por que no atraen por igual su interés. Por ello se plantean que el usuario llegue a interactuar con la publicidad. Para así atraer su atención.
En la película minority report dan su punto de vista de lo que puede ser la publicidad,pero en mi opinión, en vista de las pantallas en 3D y que cada vez la gente esta mas acostumbrada a interactuar con objetos como pueden ser la Wii o los nuevos terminales de móvil.
La publicidad sera a través de todos los sentidos, Es decir. Una marca de ropa en vez de poner 500 vallas pondrá una valla en puerta del sol donde por ejemplo se le haga una foto al usuario y le superponga un modelo de la marca que le favorezca. O que las marcas de perfumes en sus postes dispersen el aroma a la vez que emiten una música que potencie sensorialmente el efecto del perfume.
El ejemplo de que la evolución en el campo de la publicidad va en este sentido lo podemos ver en esta web que explica el ejemplo de una empresa que ya va en ese sentido: http://www.euroresidentes.com/Blogs/avances_tecnologicos/2008/06/vallas-publicitarias-interactivas.html
En definitiva la publicidad ya no va por el camino de atraernos sino seducirnos y para ello deben hacernos usar los 5 sentidos.

Muchas gracias

Porsche y el expolio de un prestigio

Escribo este blog debido a mi desencanto con la marca Porsche que hace años era referencia e ilusión para muchos amantes del automovil y que debido a diversas razones a terminado por perder ese encanto.

Esta marca hace años, antes de la llegada del Boxster era una de las referencias en el mundo del automovil, ya fuera por su calidad, prestaciones y exclusividad.
Pero debido a graves problemas financieros a causa de una planta obsoleta, y por la fabricación de un producto exclusivo, Porsche se llegó a encontrar en la quiebra.

Hasta la llegada de un mago de las finanzas llamado Wendelin Wiedeking, el cuál sugirió lanzar un modelo mas accesible para así poder poner a flote la marca.

Hasta me parece una decisión razonable y acertada. Pero debido al éxito, han ido poco a poco rebajando la imagen de marca de Porsche. Y el ejemplo se puede ver a pie de calle.
Hace mas de 10 años el ver un Porsche por la calle era algo no muy habitual, y nos venía una imagen del conductor del vehículo de alguien con mucho dinero, con gusto por la técnica y de carácter deportivo. Pero Porsche con el abaratamiento del resto de su gama y su caída de precio en el mercado de segunda mano de sus vehículos se ha convertido en un coche al nivel de Mercedes y BMW. Lo que hace que la marca se haya desprestigiado.

Ese mantenimiento de precio ( sin contar con el efecto del IPC) y el aumento de sobremanera de beneficios se ha conseguido a traves de un abaratamiento de los vehículos.

Este abaratamiento se ha conseguido por diversas vías: El inicio fué a través de la adopción de motores para toda la gama a través de refrigeración por agua en vez de la tradicional por aire, lo que produce un abaratamiento en la fabricación del motor, ya que no debe resistir temperaturas tan altas y eso conlleva que los materiales a usar sean mas económicos. Con la consiguiente pérdida de una de las señas de identidad de la marca.

La segunda vía fué a traves de usar piezas en común para varios modelos para así abaratar los modelos llegando a veces a ser los interiores idénticos para un coche que vale 60.000 Euros como para unos que vale 180.000 Euros he incluso exteriormente en la generación 996 junto con el boxster las ópticas que son el elemento que mas personalidad le dan a un coche llegaban a ser iguales lo que creaba confusión y desagravio por parte de la marca hacia los propietarios de 996 , ya que no veían justificado el dinero invertido en el vehículo.

La tercera y mas lógica fue la modernización de la planta.
Pero todo esto junto con el éxito de ventas del Cayenne, ha obtener beneficios impensables, y llegar incluso a intentar la adquisición de Volkswagen.
La pregunta es: ¿ Nos esta estafando Porsche?
En mi opinión la respuesta es que si.

No para quien se compra un Boxster pero sí para quien se compra un 911, pues esta pagando simplemente un Boxster tuneado.
De los otros modelos siento decir que en mi opinión el Cayman es un Boxster cerrado pero con mas motor, pero el resto es igual. Y el Cayenne si me parece un coche redondo pero que no ha dejado de limar un poco la imagen de marca.

En definitiva Porsche ha salido adelante no tanto por sus productos sino por el prestigio ganado del pasado .Pero esa válvula de escape sólo la puedes usar una vez y por tiempo limitado. Ahora depende de su ingenio.